面对信息化时代，稍不注意就会脱轨，所以及时的补充知识才能让我们与时俱进，今天给大家带来的是关于香港加密牌照演变史和香港加密货币牌照的一篇文章，相信会给你带来较大的帮助！

注册BVI公司有哪些好处

注册BVI公司有以下好处：

1、市场稳定

BVI的经济、政治环境十分稳定，金融法律完善，便于注册建立海外离岸公司、各种金融机构或基金会。

2、公司注册简单

BVI公司注册比较简单，不受股东人数限制，公司业务范围广泛、限制少，只需要一人即可注册有限公司。

3、保密性

BVI政府为各企业提供隐私保护，保护股东利益，董事资料绝对保密，不用公布受益人身份，也不用接受公司查阅。

4、宽松的税务管制

BVI离岸公司无须向英属维京群岛政府缴纳款项，税务处理非常简单，无需做账、报税，只需要保留资料反映经济状况即可，不受外汇规定管制。

首张虚拟资产牌照或出炉 数字资产平台拿牌成趋势

近日，数字资产及金融 科技 公司BC 科技 集团（0863.HK）发布公告，宣布旗下OSL平台向SFC（香港证券及期货监察委员会）提交的在香港虚拟资产监管框架下的第1类（证券交易）及第7类（自动化交易服务）牌照申请已原则性获批。

公告称，当OSL满足最终批核所需的条件，该牌照将允许OSL为数字资产（包括证券型代币）提供经纪和自动化交易服务。那么，何为原则性获批，后续还要通过哪些程序以及审核，牌照才能正式获批？

限制地区用户仍可注册

OSL是香港上市公司BC 科技 集团旗下的数字资产交易所。根据SFC要求，持牌交易所需要具备冷热钱包保险，客户资产隔离，银行标准的开户审查流程，反洗黑钱措施，维持市场秩序及其他多项极其严紧的监管要求。而SFC仅向符合资质的企业发放牌照。

关于相关业务未来的发展，上述负责人表示，数字资产现已成为一种既定的资产类别，而全球范围内，证券型代币是数字资产市场的重要组成部分。持牌公司可以交易证券型代币，这一功能将为机构带来新的融资渠道，并为不断增长的香港和全球数字资产金融服务市场提供新的金融产品。

那么，BC 科技 集团目前是否有相关技术的应用以及业务？其最新披露的半年报显示，截至2020年6月30日，OSL数字资产平台业务实现收入6110万元人民币，同比大幅上升47%，期内数字资产业务收入占集团总收入的 68%。

BC 科技 集团方面表示，下半年的策略着重布局三大方面：一是继续扩大数字资产交易和软件即服务（Saas）业务上的市场份额，致力成为多个司法管辖区持牌机构；二是保持财务纪律，多样化数字资产收入来源；三是持续改进集团顶尖的发展技术，抓住市场发展机会，实现规模效应。

公司介绍称，OSL提供场外交易、智能询价方案和电子交易服务，使交易员可以使用较高流通量的资金池，数字资产借贷，以及已承保的钱包，以确保及时并安全地进行交易结算数字资产。

代币不属于STO

官网介绍显示，OSL借贷产品的用户可用所持代币根据市场需求、账户状况和商定条件赚取利息，代币不仅限于比特币，支持各种高度流动的稳定比和ERC20代币。每年最多专区8%的代币利息，可自由选择1～12个月的还款期。

可以看到，在BC集团已有业务中涉及的，主要是比特币等代币。而对于即将获批牌照的OSL交易平台来说，将来其最主要的交易品类是STO。STO具体来说指在确定的监管框架下，按照法律法规、行政规章的要求，进行合法合规的通证公开发行。STO是现实中的某种金融资产或权益，比如公司股权、债权、知识产权、信托份额，以及黄金珠宝等实物资产，转变为链上加密数字权益凭证，是现实世界各种资产、权益、服务的数字化。

在不久前，火币 科技 （01611.HK）也宣布其间接全资附属公司已于8月19日获中国香港经营信托或公司服务业务牌照；其全资资产管理附属公司火币资产管理（香港）有限公司已于7月31日获得中国香港证券及期货事务监察委员会颁发的第4类（就证券提供意见）及第9类（资产管理）牌照，获许进行有关的受规管活动。

数字资产的交易平台获取传统金融牌照的考虑有哪些？对此，张烽表示，数字资产交易所拿下传统金融牌照，大致的考虑因素有以下几个方面：首先是基于其业务生态在合规的条件下开展相关信托、资管业务；其次是谋求交易所业务方面与监管的沟通，未来目标是交易所业务合规化；最后是提升其资金保值增值能力，增强抵抗风险的能力。

其进一步表示，相信随着监管对数字资产业务规律的进一步了解，监管思路的进一步明确，未来数字资产交易平台走向全面合规是大势所趋。

谁告诉我1980年以后香港经济的发展过程

香港经济发展过程

经过短短的30多年时间，香港从战后初期的转口港迅速发展为今天的远东轻工业制造中心和国际

金融中心、贸易中心、信息中心，令世人为之侧目。香港作为近代城市的发展，经歷过一段相当曲折

的路程。现在我们试图从歷史上來追溯香港近代经济发展的轨迹。

(一)转口港形成前时期(1840-1860)

古代香港地区曾经有过一定规模的手工业，以制盐、制香、修船为主，海上运输也颇具规模，屯

门、尖沙咀、香港仔等都曾是比较活跃的港口。

1841年英国人强行在港岛登陸，1842年正式割占香港后，初期主要是从事最惡毒的鸦片走私活

动。据统计，19世纪40年代下半期从印度运來中国的鸦片有3/4是经香港转销的，储存香港等待转销

的鸦片多达16.5万箱。《南京条约》签订之后，受开放五口通商的直接影响，在港的部份外商将其实

力分散到新开的商埠，香港的经济地位受到严重打击。据统计，1844年出入港船只仅538艘，总重量

189.257吨；至1850年也只有883艘，299,009吨，发展并不快。因此，一些英国驻港官员主张乾脆放

弃香港。曾任港府财政官员的M.马丁於1844年报告說，香港没有任何可观的贸易，并且断言在任何

情况下香港都没有任何机会能成为商业中心。他认为由於海盗的猖獗，中国商人社团的阙如，物资供

应的缺乏等等，条件远不能与新加坡相比，主张英国政府連一个先令也不应花在香港。但进入50年代

以后，国内外形势生了很大的变化。一方面是内地居民进入香港的增加；另一方面，由於1848年之后，

美国与澳洲先后发现金矿，中国大陸经由香港前往新、旧金山的人數激增，每年均达數万；加上亚太

地区的许多国家(如日本、邏羅、朝鲜等)的开放，香港的航运、贸易与日俱增。为适应华侨社会的需

要，横贯东西方向的“金山庄”和沟通南北交通的“南北行”应运而生，华北、华中等地区出产的花生、

大豆、药材、丝绸等中国内地土特产与南洋等地的香料、珠宝、海味、食米、木材等，都经由香港进

行转口贸易，1860年，进出港船只达到2,888艘，总重量为1,555,645吨。为这种交往所需的旅馆业、

各种商号也纷纷设立。华商很快便掌握了港贸易额的1/4以上，中国商人社团开始在港岛崛起。

在这20年中，港岛市区不断扩展，人口激增。最初，市区主要是沿著港岛西北海滨的一个约1公

里狭长地带伸展，后來逐步沿太平山坡向上发展，形成上环、中环兩个地区。人口的增加尤为显著，

1841年港岛仅有5,600人，至1847年也只有近24,000人。进入50年代以后，由於上述原因，加上太平

天国革命期间从广州等地区來港人數增多，使港岛人口自1853年的3.9万人激增至1860年的9.5万人。

香港己略具近代城市的雏型了。

(二)转口港时期（1860-1950年代初期）

香港作为一个转口港的地位，从其确立以至完成，并向工业化城市的转变，经歷了将近100年的

时间。为了叙述方便，我们以1898年英国强租新界为标志，将这一时期划分为前后的兩个阶段。

1.第一阶段(1860-1898年)

1860年10月24日，英国政府通过发动第二次鸦片战争，强迫清政府签订了《北京条约》，割占

了南九龍。从此，自南九龍至港岛间的广阔水域置於英国的实际占領下，这对於香港的转口贸易地位

是至关重要的。

从国际范围看，这时欧美国家已经先后完成或正在进行产业革命，资产阶级正在进行全球性的掠夺

与竞争。在这一时期，有兩件事情对於香港转口港地位的确立产生了重大的影响，这就是苏伊士运河

的通航和有线电报的铺设。

1896年，苏伊士运河正式通航，这使得从西欧到香港之间的航程比绕道非洲好望角缩短了5,000

公里以上，欧洲來港航线方便多了。1871年，欧洲的有线电报直通香港，并同时与上海、新加坡直接

通报，香港与世界各地的聯系更加密切了。

但是，在整个60年代，香港经济却面臨著新的冲击。由於上海港的崛起，香港已经退居第二位，

在1856-1866年的10年间，上海的贸易额从993,304镑激增至4,210,947镑，而香港和黄埔的贸易额仅

从927,067镑增至1,351,958镑。不过，从香港本身发展的绝对數字來看，速度也还是相当可观的。1870

年香港进出港船只达到4,791艘，总重量为2,640,347吨，比1860年分别增长50%。

19世纪60年代香港经济发展中的一个重标志就是银行业的建立。1865年，汇丰银行正式在港开

业，这是总行设在中国的第一家外国银行。该行创办初期包括有英、美、德、印度等股份，但主要的

投资和创办人则是在远东多年的英国大洋行。在此以前在港开设的银行已有东方银行(1845)、有利银

行(1857)、渣打银行(1859)、印度商业银行、阿格拉聯合服务银行、西印度中央银行(1863)等6家。但

汇丰后來居上，在港英当局的支持下，吸收存款，发行纸币，抑制华资，控制中国的对外贸易，壟断

国际汇兑，为外资在华企业提供资金，等等，在香港的经济活动中扮演一个重要的角色。

进入七、八十年代以后，香港已经完全奠定了其转口港地位，据1880年中国海关统计，中国的输

入总值，香港占21%，输出总值则占37%。另据有关资料统计，1880年香港进出港船只为5,775艘，

总重量为5,078,868吨，1890年则达到8,219艘和9,771,743吨，10年间分别增加了42%和92%。在发

展贸易的同时，香港也陸续发展自己的工业，如船坞、火柴、肥皂、制缆、制糖、水泥行业，但规模

都还比较小。

在此期间，华商的财富迅速膨胀。70年代末，港督轩尼诗就曾在立法局表示，华人已成为港岛的

最大业主，港府的税收有90%來自华人；1881年他又透露，香港每季缴地税1,000元的业主18人中，

除怡和洋行一家外，余17人均为华人。政治上，华人也开始崛起。1880年，伍廷芳出任立法局议员，

这是华人在该局任职之始。其后，黄胜(1884)，何启(1890)等人都先后出任立法局议员。随后华人在

港政治、经济势力的崛起，为了建立统一的华裔组织，1896年成立了第一个华商社团－－中华会馆(即

现“香港中华总商会"前身，担负起“聯乡谊而通商情”的作用。中华会馆的成立标志著华商已经形成一

支在政治、经济上不容忽视的力量。1894年8月23日，英殖民地大臣里本曾对港督羅便臣說：“在英政

府保护下，香港已变成一个华人社会而不是英人社会……而华人居留地从來是香港繁荣的一个重要力

量。”

1860年英国割占了南九龍后，港岛与九龍形成了彼此相望的“双城”。通过辟山填海和伸展，港岛

方面由坚尼地城到 鱼涌，九龍方面则由油麻地到大角咀、红磡、马头角，都填海建成商业区。居民

也从1860年的95,000人(其中外国居民2500人)，增至1898年的254,400人(其中外国居民15,190人)。

经过将近40年(1860-1898)的发展，香港最终确立了其转口港的地位并得到了一定的发展，管理、银

行、保险、船运等方面的服务随之兴起。1898年6月9日英国政府又强迫清政府签订了《展拓香港界

址专条》，强行租借新界。以此为标志，香港经济的发展进入了转口港时期的第二阶段。

2．第二阶段(1898-1950)

新界，拥有975.1平方公里以及广阔的水域。英国强租新界之后，使香港原有的陸地面积(包括港

岛和九龍司)骤增11倍之多，为香港后來的经济发展特别是工业提供了重要的条件。过去地处边界的

油麻地、旺角等变为中心地区，70年代以后兴起的新市镇，也全部分布在新界的九龍半岛上。原來聚

居在新界400多个村庄的100,000居民，也使人口骤增1/3以上。

香港的发展在这50多年(1898-1950年代初期)中，出现了大起大落的变化，先后经受了兩次世界

大战的冲击和世界性经济危机的影响，直到20世纪40年代后半期才得以重建香港的经济秩序并逐步完

成向工业化时期的过渡。

在英租新界后的最初10多年中，香港经济仍有较快的发展，转口港的地位得到进一步的加强。

1911年，对后來香港经济发展有重大影响的广九铁路全线通車，内地输港货物由此一部份可以通过铁

路直接抵港。另一方面，來港船只与转口货物也有较大增加，1914年达到创纪錄的23,740艘，载重总

吨位达22,069,878吨，分别比1898年增加了115%和66%。同时，香港政府的税收也有较大幅度的增

加，如战前的1913年为8,512,308元，比1898年的2,918,159元增长了近2倍。

1914-1918年爆发了第一次世界大战，英国是主要參战国之一，因此香港间接处於战争狀态之下。

在大战的四年间，香港的转口贸易大致上处於停滞狀况，甚至略有下降，直至战后的第二年还未能恢

復到战前1913年的水平，这种連续几年徘徊不前的情况是英占香港以來所首次出现的。但是，香港的

造船业却利用欧美船只因大战而减少的空隙，大力加以发展，黄埔、太古以及海军船坞，相继走上了

造船、修船的“黄金时代”，并在战后维持了相当长的一段时间。

第一次世界大战后，香港积极利用欧洲工业衰疲的空档，开拓国际市场．经济发展渐趋平稳。至

1924年，进出港总吨位已达35,471,671吨，比战前最高年份1913年增长了55%。此后，由於爆发了

省港大罢工，香港的进出口贸易、工业等方面均一度受到影响，至1927年后才渐有恢復。据统计，1930

年香港对外贸易总值为81,300万元，比1921年的43,260万元增长了88%。

20世纪30年代初期，爆发了长达4年之久的世界性经济危机，世界贸易额减少了2/3，香港也受到了

严重的冲击，港元暴跌，每元仅值1先令左右。从香港的对外贸易总值看，整个30年代贸易额大致维

持在10亿元左右，其中以1935年为最低点。但是，香港的工业发展却从30年代开始渐有起色。1936

年，香港启德机场投入民用，这对后來香港经济的发展有很大的作用。

1932年，英聯邦在加拿大渥太华开会，讨論了英聯邦特惠税协定．规定凡是采用聯邦原料或勞工

至少50%的制成品，可在英国及其自治領市场享受特惠税待遇。香港於1934年加入该协定。此举对香

港工业的发展产生了一定的影响。至1940年，在港设立的工厂约有800家，雇用工人约3万名，主要

有造船、棉织、胶鞋、电筒、罐头食品等行业。这对50年代香港工业的重建有积极影响。

1941年太平洋战争爆发，日军於12月26日攻占香港，直至1945年8月15日投降为止，香港经歷

了3年又8个月的日占时期。在此期间，日军实行了野蛮的法西斯统治，摧毁了战前所建立起來的大部

份工业，至1946年，工厂數目急剧下降为366家，外贸基本处於停顿狀态，房屋被毁达19,000单位，

居民被强迫遣散回乡。全港人口从1941年的160万锐减至1945年8月的60万。

战后的香港，一片废墟，纸币贬值，资产冻结，企业家和技术人员严重缺乏，情况十分惡劣。但

是，华人资本迅速返回，内地的人才、资金、设备等大量流入香港；香港与东南亚、英、美、澳、加

等国家和地区的经济聯系逐步得到恢復和加强。同时，英方也探取了一些比较明智的措施，例如汇丰

银行宣布承认日占时期发行的“迫签纸币”(DURESS NOTES)，恢復信誉，银行和外汇业务逐步恢復常

态。至1947年，香港进出口贸易总值增至27.67亿元，比战前最高年份的1931年的12.8亿元增长了

116%，1949年更是突破50亿大关，达到50.69亿元。

1949年10月，中华人民共和国成立后，英国采取了明智的行动，在西方国家中率先承认。港商

迅速充当了新中国与外界贸易往來的中介人。1951年香港的对外贸易总值激增至创纪錄的93.03亿

元，中国占港总贸易额的26.5%，达到24.67亿元，其中中国占港总进口的17.7%，占港产品出口(包

括转口)的36.2% ，均居第一位。这是香港转口贸易的鼎盛时期，香港经济也得以迅速恢復。

在这短短几年中，香港经济之所以得到迅速恢復，主要原因显然是由於对中国大陸的转口贸易所

带动。此外，战后人口也迅速增加，1947年便超过战前的水平，达到180万人，1950年达到206万人，

为香港的经济发展提供了丰富的勞动力资源。

但是好景不常，香港经济很快又受到一次严重的打击：1951年朝鲜战争爆发以后，帝国主义蓄意

与中国为敌，对华实行禁运。战后刚刚恢復和发展起來的香港转口贸易便一落千丈，1952年对外贸易

总值急剧下降到66.78亿元，比上一年锐减26.5亿元，几乎减少了1/3。同年对大陸的输出也从上一年

的16.04亿元降为5.20亿元。此后，香港的进出口贸易連续三年下降，经济前景岌岌可危。香港经济

向何处去？这是进入50年代以后所急待解决的问题。

(三)工业化时期(1950年代起)

1.从转口港时期向工业化时期的过渡(50-60年代)

20世纪50和60年代，香港经济逐步完成了从转口港时期向工业化时期的过渡，从而发生了划时

代的变化。

大陸解放前夕，内地的大量资金，设备从上海、广州等地流入香港，并带去了技术和管理人才。

同时战后我国内地工商界特别是上海的厂家从英、美等地订购了大量的纺织机械等工业设备．此时也

因大陸局势变动不再转入内地，而直接启运香港设厂投产。据有人估计，1946-1950年间，以商品、

有价证券、黄金、和外币的形式从中国大陸流入香港的资金不下5亿美元。在1949年第一季度申请登

记设厂的工厂中约有60%是从内地迁港。这些内地迁港工业包括纺织、橡胶、五金、化学、火柴等，

对於战后香港工业的重建与发展有重大作用。与此同时，面对著局势的变化，过去一直占据优势的英

资财团(例如怡和财团)有一些表现出信心动摇。怡和大班约翰.凯瑟克曾经发出“我们的好日子已经过去

了”的悲哀，采取股票上市，变卖资产，套取现金等手法，准备后路。而汇丰以及渣打银行则采取了

一些比较明智的措施，为香港的工业发展包括纺织、成衣、金属制品、塑料、化学工业、船舶修造、

饮料、香烟等提供了相当數量的贷款。东南亚的华侨以及其他外资也大量流入香港。据估计，仅

1949-1950年流入的资金约达10亿元之多。另一方面，除了英国和英聯邦国家作为香港制造品的重要

出口对象外，1953年美国容许港制品输入，此后美国逐步发展成为香港的最大出口市场。这一切无疑

对香港的经济发展都起了一定的推动作用。

就是这样，香港逐步获得了工业化所必需的资金、技术、设备、勞力以及市场等条件，尽管在

1957-1958年间的世界经济危机使经济发展速度到影响，但它终归完成了从转口港时期向工业化时期

的转变。萌芽於30年代的香港工业，至1947年只有工厂961家，雇用人數47,400人；1959年激增至

4,541家，雇用人數达177,330人；1959年与1947年相比，厂家和雇用人數分别增加了3.7倍和2.7倍。

1959年，在香港的出口贸易中，港产品的比重已上升到69.6%，取代了转口贸易的地位。

进入20世纪60年代以后，香港经济(主要是工业、外贸)有了较快的发展，为70年代的经济起飞奠定

了基础。这时朝鲜战争已经结束；东南亚政局动荡，不少人夹带资金來港；内地因文化大革命的影响，

原准备在内地投资的华侨转而将资金投进香港；西方资本主义经济有了较快的发展，西方资本大量渗

入香港；而香港本身除了1967年曾发生反英抗暴而受过短暂的冲击外，政局一直比较稳定，这就为香

港经济的发展创造了有利的环境，棉纺、织布、制衣、塑料以至新兴的电子、钟表、玩具业等，都有

较大的发展。1960-1969年，香港制造业工厂从5,346家增加到14,078家，雇用人數从224,,400人增加

到524,400人，分别增加了1.6倍和1.3倍。同时期的港产品出口值则从28.67亿元增加到105.18亿元，

增加了2.7倍。进出口贸易总值也从98.01亿元增加到280.9亿元，增加了1.9倍。此外，房地产、建筑、

金融业等也相应有所发展。

2.工业现代化、多元化和国际金融中心的形成

(70年代后)

70年代以來，则是香港工业向现代化、多元化发展和国际金融中心的形成阶段。

70年代的香港经济，不論是在加工工业、对外贸易还是交通运输、金融、建筑、旅游等都有迅速

的发展，逐步形成一个以加工工业为基础、以对外贸易为主导、以多种经营为特点的工业城市。

以工业为例，香港注册厂家从1970年的16,507家增加到1980年的45,025家，雇用人數则从

549,178人增加至907,463人，分别增加了1.7倍和0.7倍。1980年，港制品输出为681.71亿元，占出口

贸易总额的69.4%，从事制造业人數则占总就业人數的40%左右。据统计，1980年香港总产值(时值)

为1,060亿港元，按人口平均的产值为20,933元(约合4,080美元)，在亚洲仅次於日本而略高於星加坡。

70年代香港工业的发展过程，具有一些与其他国家和地区不完全相同的特点：出口导向，工业与

贸易有共生关系；轻工业占优势；小型企业占多數，适应性强，等等。这些特点是由香港本身所固有

的小环境决定的。香港本身缺乏自然资源，工业原料和半制成品主要依赖进口；人多，地小，但拥有

世界天然良港；内部市场有限，产品大部份需要出口。香港工业的发展，从原料的输入到产品的输出，

都得依赖於对外贸易，如果没有外贸，香港工业以及整个经济就会窒息。另一方面，由於轻工业具投

资较少、生产周期短、资金周转快、适应性强等优点，所以香港一开始便走上发展轻工业的道路。目

前，香港轻工业的工厂數、雇员數和出口额在工业中均占95%以上。在轻工业中，又比较集中於成衣、

纺织、塑胶、玩具以及电子、手表等行业，1980年这些行业出口额约占香港制品出口总额的72%。其

中60年代发展起來的电子工业的重要性日益增加，1980年出口的电子产品83.06亿港元，占港产品出

口总额的12.3%，雇用工人88,883名，成为仅次於制衣业的第二大行业。此外小型企业居多又是香港

工业的另一特点。以1978年为例，雇员在50人以下的小型工厂占全港工厂总數的92%，雇员人數占

41%，而且工厂的平均人數还有下降的趋势。企业规模小，生产容易调整，适应性比较强。在同一时

期，香港的对外贸易也令人为之侧目。1980年的贸易总额已经突破2,000亿元大关，达到2,098.94亿

元，比1970年的328.46亿元增加了5.4倍，居世界第20位。其它如交通运输、旅游业等也有较大的发

展，被誉为国际航空中心、海运中心和旅游中心。此外畸形发展起來的房地产业尤为引人注目，这裏

限於篇幅，就不一一枚举了。

在这一阶段经济发展中，特别值得一提的是香港金融业的崛起，成为仅次於紐约、倫敦的第三个

国际金融中心和仅次於倫敦、苏黎世的世界第三大黄金市埸。

香港作为一个国际金融中心，是在有利的政治、经济、自然条件下形成的。70年代以來，香港政

局比较稳定，与东南亚、日本、欧美各国的聯系日益密切，同时，随著香港经济特别是工业的崛起和

房地产的畸型发展，它需要金融业的发展予以配合，这是促进金融中心的形成和金融资本发展的必要

前提。在这样的形势下，大批跨国金融机构涌进香港，使香港的金融结构和经营业务发生巨大的变化，

日趋国际化。从地理上看，香港处於一种适中的地理位置上，是世界上最大的自由港之一，处於有利

的时差区内，可以充当紐约与倫敦金融市场的中继站；这一有利的条件，加上港英当局所采取的不干

预政策，使得香港地区的信贷等活动特别活跃。1978年3月，港英当局撤消了不增发银行牌照的禁令，

在短短的1年多时间内，持牌银行即增加了41家，支行數目也大增。在香港金融領域中，外资的活动

尤为突出。据港英当局统计，至1982年底，在香港的131家持牌银行中，有94家的资本來自香港以外

的19个国家和地区，约占72%；而在财务公司和保险公司中，外资则占80%。至1982年底，世界最

大的100家银行中，有63家在香港设立分行或办事处。香港作为国际金融中转站的作用日益加强，各

行对国外供款和预付款在10年中从2.04亿元增至207.78亿元，年增58.8%，其中最多为印尼、南朝鲜、

台湾、马來西亚、日本、澳洲、巴拿马、菲律宾、泰国、印度、新西蘭等，基本上是亚太地区。财团

聯合贷款數量大，范围广，一些跨国银行、财团相继取得20多家华资银行的部份股权，如汇丰对恒生

(61%)，美国花旗银行对远东(76%)，日本三菱对廖创兴(25%)，富士银行对广安(55%)等等。当地登

记的持牌银行中，接受外资某种控制的己过半數。

香港作为一个国际金融中心，对其利弊一直有所争論。但是，它对於促进今天香港经济的繁荣局

面，显然有著重要的积极作用。

柱A是哪里的车？

没有柱A开头的车牌。

全国各省的车牌开头简称如下：

1、北京（京）

2、天津（津）

3、上海（沪）

4、重庆（渝）

5、内蒙古自治区（蒙）

6、维吾尔自治区（新）

7、西藏自治区（藏）

8、宁夏回族自治区（宁）

9、广西壮族自治区（桂）

10、香港特别行政区（港）

11、澳门特别行政区（澳）

12、黑龙江省（黑）

13、吉林省（吉）

14、辽宁省（辽）

15、山西省（晋）

16、河北省（冀）

17、青海省（青）

18、山东省（鲁）

19、河南省（豫）

20、江苏省（苏）

21、安徽省（皖）

22、浙江省（浙）

23、福建省（闽）

24、江西省（赣）

25、湖南省（湘）

26、湖北省（鄂）

27、广东省（粤）

28、海南省（琼）

29、甘肃省（甘）

30、陕西省（陕）

31、贵州省（贵）

32、云南省（云）

33、四川省（川）

扩展资料：

一、目前我国牌分蓝底白字、黄底黑字、黑底白字、白底黑字、绿底白字这五个颜色。

1、绿底白字车牌

纯绿色是拖拉机车牌； 渐变绿是为新能源车型推出的专用牌，目前只有部分城市采用。

2、蓝底白字车牌

蓝底车牌作为最常见的车牌，是主要用于小型车（其中括政府、政法部门除警车外的行政车）的牌照，其中 " 某 " 是各省 / 自治区 / 直辖市的简称，比如 " 京（北京）"、" 皖（安徽）"；

字母是所在城市的代号，"A" 表示省会城市。

中间有个 "R" 的蓝车牌其实是 " 残疾人专用车牌 "，这个车牌首先你要有 C5 驾驶证（残疾人驾驶证），然后还要有一台加装了肢体残疾人 " 操纵辅助装置 " 的自动挡汽车。

3、黄底黑字车牌

黄底车牌也属于很常见的车牌，一般大型车、摩托车、驾校教练车、货车的车牌都是黄颜色。

二、车牌演变历史

新中国成立后，随着汽车数量的增长，与时俱进，汽车牌照也数易其容，历经了三次演变过程。

第一变：顺序式

自1960年起，公安机关统一规范牌照大小、标色、材质，并按照全国省、市、自治区序列号排序。其材质由最初的铁质到1973年改成塑料质，其后于1986年改成铝合金材质。这种顺序式是我国持续时间最长的一种车牌组合方式。

截止时间：20世纪90年代中期。

第二变：九二式

为解决车管部门和群众之间因车牌号码而产生的矛盾，也为了杜绝腐败滋生的土壤。车牌发放实施“电脑选号”，也就是把50个或者100个号牌分为一段(或叫一组)，然后输入微机，让车主当场随机抽取。

截止时间：2002年8月

第三变：个性牌照

施行日期：2002年8月12日

采用这种方式后，北京市可供选择的机动车号牌将有3600万个。“二OO二”式号牌资源广大，可以在字母和数字里表达个人意愿。从中也可以反映出车辆管理的演变过程以及演变原因，经济高速发展、车辆大量进入普通百姓家庭。

02式把号码段容量扩大到了几千万，同时实现了个性化选号，最大程度地满足了车主的心理需求，刺激了汽车消费，是件利国利民的好事。

截止时间：2002年8月21日

参考资料来源：百度百科—车牌号

香港持牌公司只限专业投资人是什么时候颁布的新规

2021年12月15日。

12月15日BC科技集团（863）旗下OSL交易所宣布，获得香港证券及期货监察委员会颁发的首个虚拟资产牌照，牌照类型为第1类证券交易和第7类提供自动化交易服务。这意味着香港发出了第一张加密货币牌照。

2020年8月时，香港证监会已原则上同意向OSLDigitalSecurities颁发牌照。OSL表示，除香港牌照外，根据新加坡《支付服务法》，OSL已正式向新加坡金融管理局申请数字资产牌照。香港证监会在2019年11月6日发出的《立场书》中明确指出，数字资产网上交易平台如在平台上提供至少一种的证券型代币交易，则属于证监会管辖范围，须领有第1类（证券交易）和第7类（提供自动化交易服务）受规管活动牌照。

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