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近日，特斯拉女车主上海站维权事件不断发酵，引发热议。

几经波折，维权不易

2021上海国际车展首日，一位身穿印有“刹车失灵”字样t恤的女车主站在特斯拉展览车的车顶上维权。随后，车主因扰乱公共秩序被判处行政拘留5天。

这个车主为什么要以如此极端的方式捍卫自己的权利？事情得从一月份开始。

这个特斯拉车主是姓张的。1月，张女士和家人下午6点出去玩。父亲开着特斯拉Model  3到341国道南段时，她突然失控。连续追了两辆车后，她撞到路边的水泥护栏，停了下来。

由于后气囊没有弹出，张女士的父母受到了不同程度的伤害。

事故发生后，车主和特斯拉就车辆问题进行了谈判，但没有得到满意的答案。3月9日，张女士驾车前往特斯拉体验中心维权。车身上盖着白布，用黑色写着“特斯拉刹车失灵，造成严重事故”。同时她播放了“特斯拉Model  3春节刹车失灵，造成交通事故，一家四口差点丧命”的录音，但仍未能维权。之后出现了“上海车展屋顶维权”的场景。

李先生(维权张女士的丈夫)在接受采访时表示，张女士一开始并不想做什么过激的事情，只是听说特斯拉对外事务副总裁陶林可能会出席车展，想借此机会和陶林见面反映情况，要求发表声明。爬上屋顶很无奈。

但张女士激烈的维权行为并没有对特斯拉产生太大影响。上海车展事件当天，特斯拉表示不会在无理要求上妥协。陶琳在接受采访时表示，“她贡献了最近的所有负面消息”，“我们没有办法妥协，这是新产品开发的必要过程”。

后来新华社、央视新闻、人民日报、市监察局、政法委、中国消费者协会等媒体部门点名批评特斯拉。

图为《新华每日电讯报评论》论文篇截图

来自四面八方的舆论压力迫使特斯拉低下“高傲”的头，深夜发来道歉。

特斯拉微博截图

4月21日，郑东新区市场监督局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司在事故发生前半小时向张女士提供完整的行驶数据。特斯拉第二天早上表示会尽力配合调查，当天晚上就在事发前一分钟公布了行车数据。

23日，张女士发布文件，为自己维权时的过激行为道歉，并对特斯拉处理事件的态度和公布的数据提出质疑。在张欣发帖后，特斯拉昨晚深夜通过微博再次回应，称她已经联系了张欣的家人，并进行了电话沟通。同时，特斯拉将积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一轮调解，推动第三方检测，并全力配合解决问题。

特斯拉微博截图

三个月过去了，张女士漫长的维权之路，在以牺牲自我尊严为代价，耗费了大量的时间和精力之后，终于有了转机。在舆论压力下，特斯拉终于低头和用户好好对话了。

维权难吗？区块链可能有所帮助

虽然事件最终得到了有效的推动，但留给我们思考的是：是否真的有必要合理合法地维权？在险些遭遇不幸之后，消费者还得牺牲自己才能在公众面前获得关注，才能得到合理的解释和对待吗？

同时，特斯拉发布行驶数据后，网友谈论最多的是数据的真实性，有网友表示“当车辆行驶数据完全由特斯拉管理时，数据的真实性很难得到保证”。

为了解决这个问题，中国汽车工业协会和区块链推出了解决方案——“汽车大数据互动”

据中国汽车工业协会助理秘书长、技术部部长王耀介绍，平台考虑的方案是企业将数据指纹上传到区块链平台，数据会经过单向加密算法处理，上传后不可篡改。如果汽车公司遇到数据信任问题，可以调出当时的数据包，与上传到平台的指纹进行对比，得出真实的结论。

这意味着在车主使用汽车产生的数据在上传到制造商时，应通过单向加密上传到区块链平台进行备份。一旦发生事故，车主可以通过该平台获得真实可信的原始数据。在关于数据所有权的立法得到澄清后，用户还应在必要时向第三方申请使用自己的数据。这样既能保证数据的可靠性，又能保证行车数据的安全性。

也就是说，如果存在维权问题，至少在关键数据上，厂商没有必要“独霸一家”来为难消费者。

目前，该平台仍处于试运行阶段，预计将于今年6月正式发布。“汽车大数据交互区块链平台”能否消除汽车企业与消费者之间的沟通鸿沟，还需要时间去检验，至少区块链让这个问题得以解决。